{"id":793,"date":"2020-04-27T06:42:57","date_gmt":"2020-04-27T06:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/br.sx-magazine-wp.sixt.io\/magazine\/?p=793"},"modified":"2020-04-30T07:34:36","modified_gmt":"2020-04-30T07:34:36","slug":"carros-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.com.br\/magazine\/future-mobility\/carros-autonomos\/","title":{"rendered":"O FUTURO DA MOBILIDADE URBANA: CARROS AUT\u00d4NOMOS E SEUS DESAFIOS"},"content":{"rendered":"\n
\"futuro<\/figure><\/div>\n\n\n\n

O futuro da mobilidade urbana \u00e9 um grande desafio, e o desenvolvimento de carros aut\u00f4nomos \u00e9 certamente um dos mais intrigantes. N\u00e3o estamos falando de carros voadores, mas de carros aut\u00f4nomos que j\u00e1 est\u00e3o no mercado e em breve far\u00e3o parte da vida cotidiana. Carros aut\u00f4nomos s\u00e3o ve\u00edculos capazes de dirigir com pouca ou nenhuma contribui\u00e7\u00e3o humana. Podem guiar-se de uma cidade a outra enquanto voc\u00ea relaxa e aproveita o caminho. O avan\u00e7o dessa tecnologia figura uma nova era no mercado automotivo, mas h\u00e1 muitas d\u00favidas a serem sanadas, tais como seguran\u00e7a e legisla\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n\n\n\n

A palavra para o futuro da mobilidade urbana \u00e9 integra\u00e7\u00e3o, \u00e9 essa tecnologia de conectividade que ir\u00e1 possibilitar a entrada de carros aut\u00f4nomos no mercado. O novo sistema 5G de internet, Intelig\u00eancia Artificial e a Internet das coisas (IoT), s\u00e3o os canais de contribui\u00e7\u00e3o para o futuro, a chamada 4\u00aa Revolu\u00e7\u00e3o Industrial. Esses sistemas trabalhar\u00e3o juntos com os meios de transporte, e isso n\u00e3o seria diferente para os nossos carros. A Intelig\u00eancia Artificial reuniu todo o trabalho manual de forma automatizada, assumindo as habilidades humanas para dirigir. <\/p>\n\n\n\n

COMO FUNCIONAM OS CARROS AUT\u00d4NOMOS?<\/h3>\n\n\n\n
\"carro<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Os detalhes da tecnologia de dire\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica difere de fabricante para fabricante, modelo a modelo. Basicamente falando, s\u00e3o computadores com software integrados a c\u00e2meras e sensores, funcionando como um c\u00e9rebro para o carro. Estes s\u00e3o capazes de detectar coisas, pessoas e outros carros ao redor do ve\u00edculo, al\u00e9m de tomar decis\u00f5es sobre situa\u00e7\u00f5es no tr\u00e2nsito. <\/p>\n\n\n\n

Atualmente os n\u00edveis de desenvolvimento est\u00e3o categorizados de 0 a 5, a seguir.<\/p>\n\n\n\n

  • N\u00edvel 0: <\/strong>a dire\u00e7\u00e3o depende inteiramente do motorista, por\u00e9m o carro conta com alguns equipamentos que auxiliam algumas facilidades para o condutor.<\/li>
  • N\u00edvel 1:<\/strong> o carro pode exercer sozinho algumas fun\u00e7\u00f5es, mas ainda necessita do motorista para coordenar. Nesta categoria est\u00e3o os carros de piloto autom\u00e1tico.<\/li>
  • N\u00edvel 2: <\/strong>este \u00e9 atualmente o n\u00edvel b\u00e1sico que encontramos nas ruas. O carro tem autonomia para acelerar e frear, al\u00e9m da capacidade de reconhecer faixas de dire\u00e7\u00e3o e manter-se nelas. \u00c9 necess\u00e1rio que o condutor esteja 100% atento \u00e0 dire\u00e7\u00e3o para assumir em uma emerg\u00eancia. Um exemplo \u00e9 o Model X da Tesla, com seu Autopilot.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    \"carro<\/figure><\/div>\n\n\n\n
    • N\u00edvel 3:<\/strong> este \u00e9 o n\u00edvel mais avan\u00e7ado dispon\u00edvel no mercado. O sistema vai guiar efetivamente o carro em algumas condi\u00e7\u00f5es, como na estrada ao fazer uma viagem. O condutor deve estar pronto para assumir o controle do ve\u00edculo quando solicitado, como em \u00e1reas urbanas. Este \u00e9 considerado o limite atual no desenvolvimento das tecnologias de autonomia, a exemplo do pioneiro no n\u00edvel 3, o Audi A8.<\/li>
    • N\u00edvel 4:<\/strong> perto do que seria ideal para o futuro hi-tech! O n\u00edvel 4, o ve\u00edculo vai executar praticamente todas as fun\u00e7\u00f5es do condutor. Salvo em situa\u00e7\u00f5es adversas, como mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, o sistema poder\u00e1 solicitar ao motorista que assuma os comandos. <\/li>
    • N\u00edvel 5: <\/strong>considerado quase uma utopia, esse \u00e9 o n\u00edvel que dispensa totalmente o motorista e os comandos manuais. O condutor seria apenas um passageiro, enquanto os recursos de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma estiverem ativados. Comandado por voz, o ve\u00edculo operaria em seu n\u00edvel mais alto de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma. O carro seria capaz de conduzir-se em qualquer condi\u00e7\u00e3o e em todos os momentos, como corrigir erros e identificar n\u00edveis de perigo com seus pr\u00f3prios recursos. O sistema ainda estaria apto a pedir a interven\u00e7\u00e3o do motorista.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

      CONECTIVIDADE & INTEGRA\u00c7\u00c3O<\/h3>\n\n\n\n
      \"tecnologia<\/figure><\/div>\n\n\n\n

      A internet das coisas e intelig\u00eancia artificial ser\u00e3o respons\u00e1veis por essa grande guinada da mobilidade urbana. Tudo ser\u00e1 integrado, o carro se comunicar\u00e1 com o seu celular, que se conectar\u00e1 com sua casa, que se conectar\u00e1 com o seu cart\u00e3o de cr\u00e9dito. Assim tudo estar\u00e1 interligado a fim de poupar tempo e facilitar a vida cotidiana. Imagine sair do trabalho e dar o comando por voz a seu carro \u201cir para casa\u201d, o carro tra\u00e7a a rota, pergunta se voc\u00ea quer pedir uma pizza para assistir ao futebol \u00e0s 19h e sugere a voc\u00ea convidar os amigos por mensagem autom\u00e1tica?<\/p>\n\n\n\n

      A CORRIDA PELO AUT\u00d4NOMO PERFEITO<\/h3>\n\n\n\n
      \"velocimentro<\/figure><\/div>\n\n\n\n

      Ningu\u00e9m est\u00e1 t\u00e3o perto do carro aut\u00f4nomo do que a Waymo. H\u00e1 alguns anos a Waymo, do grupo da Google, vem investindo pesado na \u00e1rea, fazendo testes, e saindo na frente com uma enorme frota e sistema de carros aut\u00f4nomos. A Waymo testou taxis aut\u00f4nomos, a Waymo One, em Phoenix, no Arizona EUA. Desde 2019 a empresa \u00e9 uma das 60 marcas que est\u00e3o autorizadas a testar seus carros aut\u00f4nomos no estado da Calif\u00f3rnia, e a \u00fanica permitida a cruzar as rodovias estaduais. Atr\u00e1s da Waymo, segue-se a gigante automotiva GM Cruise, Tesla, Audi, BMW, Uber, Argo AI que tem seus investidores a Ford Motors e a Volkswagen, dentre dezenas de montadoras interessadas em n\u00e3o ficar de fora do futuro da mobilidade.<\/p>\n\n\n\n

      A alem\u00e3 Volkswagen atualmente testa seus e-Golf de n\u00edvel 4, na cidade de Hamburgo. No quesito legisla\u00e7\u00e3o, a Alemanha foi o primeiro pa\u00eds do mundo a autorizar sistemas de dire\u00e7\u00e3o semi e totalmente aut\u00f4nomos. O pa\u00eds tamb\u00e9m fica em primeiro lugar em n\u00famero de patentes de carros aut\u00f4nomo j\u00e1 registradas. O crescente apoio do governo na forma de subs\u00eddios, doa\u00e7\u00f5es e outras ajudas est\u00e3o impulsionando o crescimento do mercado alem\u00e3o de ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n\n\n\n

      OS DESAFIOS DOS CARROS AUT\u00d4NOMOS<\/h3>\n\n\n\n
      \"carro<\/figure><\/div>\n\n\n\n

      Engenheiros e montadoras de carros testam seus prot\u00f3tipos h\u00e1 d\u00e9cadas: a implanta\u00e7\u00e3o dos carros aut\u00f4nomos atualmente tem menos haver sobre a capacidade tecnol\u00f3gica, estas est\u00e3o avan\u00e7adas. A quest\u00e3o \u00e9 sobre a dificuldade para lidar com a complexidade da vida cotidiana e encontrar seu termo nas legisla\u00e7\u00f5es. Basicamente agora \u00e9 resolver o quebra-cabe\u00e7as da parte org\u00e2nica ou filos\u00f3fica da problematiza\u00e7\u00e3o do carro aut\u00f4nomo.<\/p>\n\n\n\n

      Dirigimos de forma sutil. Confiamos na gesticula\u00e7\u00e3o de pessoas nas ruas e dentro de seus carros para nos guiar pelas cidades. Como o carro aut\u00f4nomo interpretaria tais sutilezas do dia a dia? Poder\u00e3o replicar essa conex\u00e3o? Eles ter\u00e3o o mesmo instinto de salvar vidas que os motoristas humanos? De quem \u00e9 a responsabilidade em casos de acidente? Estariam todas as vias de cidades e estradas preparadas para toda essa conectividade? Essas s\u00e3o perguntas ainda sem respostas que vamos acompanhar com o desenvolvimento da sociedade. De uma coisa n\u00f3s j\u00e1 sabemos: eles j\u00e1 est\u00e3o entre n\u00f3s. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \"futuro
      VAMOS DAR UMA VOLTA?<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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