{"id":1463,"date":"2022-06-10T12:28:57","date_gmt":"2022-06-10T12:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sixt.com.br\/magazine\/?p=1463"},"modified":"2022-07-06T14:46:22","modified_gmt":"2022-07-06T14:46:22","slug":"como-funcionam-carros-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sixt.com.br\/magazine\/future-mobility\/como-funcionam-carros-hibridos\/","title":{"rendered":"COMO FUNCIONA UM CARRO H\u00cdBRIDO?"},"content":{"rendered":"\n

Muitas s\u00e3o as raz\u00f5es para se afastar de ter um carro puramente movido a combust\u00e3o atualmente, seja pelo aumento dos pre\u00e7os da gasolina, a prote\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica ou as vantagens silenciosas e orientadas para o futuro de um carro el\u00e9trico. No entanto, os ve\u00edculos automotores que transportam seu combust\u00edvel em um tanque t\u00eam vantagens em rela\u00e7\u00e3o aos que s\u00e3o movidos a baterias e motores el\u00e9tricos em algumas \u00e1reas. Os carros h\u00edbridos representam um compromisso entre essas tecnologias, mas como funciona um carro h\u00edbrido? Gostar\u00edamos de lhe apresentar os diferentes tipos de carros h\u00edbridos, como eles funcionam e suas vantagens e desvantagens. Portanto, voc\u00ea est\u00e1 bem informado se estiver dirigindo um h\u00edbrido. <\/p>\n\n\n\n

TIPOS DE CARROS H\u00cdBRIDOS<\/h2>\n\n\n\n
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Foto: Otomobil na Shutterstock
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O que todos os carros h\u00edbridos t\u00eam em comum \u00e9 que eles extraem sua energia n\u00e3o de uma, mas de duas fontes de energia. Enquanto outros carros carregam gasolina, diesel ou hidrog\u00eanio em um tanque ou armazenam energia el\u00e9trica em uma bateria grande, os carros h\u00edbridos combinam duas fontes de energia e usam as vantagens de ambas as tecnologias da maneira mais eficiente poss\u00edvel. Quase todos os carros h\u00edbridos t\u00eam um motor a gasolina no qual queimam gasolina para gerar a energia cin\u00e9tica necess\u00e1ria para se mover. Isso geralmente est\u00e1 ligado a um motor el\u00e9trico com uma bateria conectada. Uma distin\u00e7\u00e3o \u00e9 feita aqui entre um h\u00edbrido parcial e um h\u00edbrido completo.<\/p>\n\n\n\n

Em um h\u00edbrido parcial, o motor el\u00e9trico s\u00f3 realiza trabalho de apoio durante a acelera\u00e7\u00e3o, enquanto a frenagem carrega a pequena bateria. Neste caso, o motor serve como gerador. Um h\u00edbrido completo cont\u00e9m um motor el\u00e9trico significativamente mais potente e uma bateria maior. At\u00e9 uma certa velocidade, o motor el\u00e9trico funciona sozinho; apenas em velocidades mais altas ou quando o n\u00edvel de carga da bateria \u00e9 baixo, o motor a gasolina entra em a\u00e7\u00e3o. Se a bateria for carregada n\u00e3o apenas pela frenagem e pelo motor, mas tamb\u00e9m por um cabo de carregamento, isso \u00e9 conhecido como h\u00edbrido plug-in. Alguns modelos h\u00edbridos em desenvolvimento substituem o motor a gasolina por uma c\u00e9lula de combust\u00edvel em que o hidrog\u00eanio e o oxig\u00eanio s\u00e3o convertidos em energia el\u00e9trica. Nesses modelos, tamb\u00e9m, uma bateria armazena energia durante a frenagem e a libera para suportar a acelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

COMO FUNCIONA UM VE\u00cdCULO H\u00cdBRIDO<\/h2>\n\n\n\n

Dependendo do tipo, um carro h\u00edbrido cont\u00e9m uma bateria mais ou menos potente e um motor el\u00e9trico correspondente. Durante a acelera\u00e7\u00e3o e at\u00e9 uma determinada velocidade, o motor el\u00e9trico acelera o ve\u00edculo, sozinho ou em conjunto com o motor de combust\u00e3o. Enquanto em h\u00edbridos parciais isso ocorre apenas em v\u00e1rias centenas de metros, em h\u00edbridos completos, dist\u00e2ncias de 6 ou mais milhas podem ser cobertas apenas pelo motor el\u00e9trico. Quando o freio \u00e9 acionado, o motor el\u00e9trico converte a energia cin\u00e9tica de volta em energia el\u00e9trica, que carrega a bateria. Assim que a bateria cai abaixo de um determinado n\u00edvel de carga ou a velocidade desejada excede a capacidade do motor el\u00e9trico, o motor de combust\u00e3o liga e assume, assim como em um motor a gasolina convencional. Ao mesmo tempo, o excesso de energia do motor el\u00e9trico \u00e9 usado para recarregar a bateria.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: apiguide na Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Muitos carros h\u00edbridos completos t\u00eam modos de condu\u00e7\u00e3o diferentes. Se desejado, o motor de combust\u00e3o interna tamb\u00e9m pode acelerar para fornecer o desempenho desejado, enquanto no modo somente el\u00e9trico a bateria sozinha fornece a energia necess\u00e1ria para dirigir at\u00e9 que o n\u00edvel de carga caia abaixo de um determinado n\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

VANTAGENS DOS CARROS H\u00cdBRIDOS<\/h2>\n\n\n\n

Tal como acontece com muitas combina\u00e7\u00f5es de tecnologias diferentes, um carro h\u00edbrido \u00e9 uma tentativa de combinar o melhor dos dois mundos. O uso de energia el\u00e9trica \u00e9 particularmente vantajoso em velocidades mais lentas no tr\u00e1fego urbano. Al\u00e9m de n\u00e3o produzir emiss\u00f5es, os carros el\u00e9tricos tamb\u00e9m s\u00e3o silenciosos e t\u00eam excelentes caracter\u00edsticas de dire\u00e7\u00e3o. Os motores de combust\u00e3o interna t\u00eam a vantagem de serem mais potentes em altas velocidades e sua autonomia \u00e9 consideravelmente maior do que a dos carros puramente el\u00e9tricos porque transportam combust\u00edvel. A mudan\u00e7a inteligente para o modo de acionamento mais eficiente em cada caso faz uso das vantagens de ambas as tecnologias. Outro argumento a favor dos carros h\u00edbridos \u00e9 o uso da energia de frenagem. Considerando que em um motor de combust\u00e3o interna a energia cin\u00e9tica \u00e9 desperdi\u00e7ada em calor de atrito e desgaste nos freios durante a frenagem, um motor el\u00e9trico converte-o em energia que fica dispon\u00edvel para o pr\u00f3ximo processo de acelera\u00e7\u00e3o. Isso tamb\u00e9m aumenta a efici\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o, especialmente no tr\u00e1fego no centro da cidade.<\/p>\n\n\n\n

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\"\"Foto: DenisKlimov na Shutterstock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

DESVANTAGENS DOS CARROS H\u00cdBRIDOS<\/h2>\n\n\n\n

A principal desvantagem dos motores h\u00edbridos \u00e9 que, embora combinem as vantagens de ambas as tecnologias, n\u00e3o podem us\u00e1-las totalmente. Devido a restri\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o e peso, baterias e motores menos potentes podem ser instalados em motores h\u00edbridos do que em carros totalmente el\u00e9tricos, o que inevitavelmente reduz o alcance e o desempenho do acionamento el\u00e9trico. Assim, o motor de combust\u00e3o interna deve entrar em velocidades e dist\u00e2ncias que um carro el\u00e9trico puro poderia suportar. Os tanques para o combust\u00edvel tamb\u00e9m s\u00e3o tipicamente menores do que os tanques em carros de combust\u00e3o pura. Ao mesmo tempo, o motor de combust\u00e3o interna tamb\u00e9m \u00e9 mais trabalhoso para manter em um carro h\u00edbrido. H\u00e1 tamb\u00e9m um peso maior que neutraliza a acelera\u00e7\u00e3o. Isso significa que o consumo de combust\u00edvel pode aumentar, especialmente em viagens longas em rodovias e ao dirigir em terrenos montanhosos,<\/p>\n\n\n\n

Em suma, pode-se dizer que os carros h\u00edbridos s\u00e3o uma boa op\u00e7\u00e3o para motoristas em \u00e1reas urbanas que apenas ocasionalmente fazem viagens mais longas. Mas tamb\u00e9m s\u00e3o uma boa alternativa para outros motoristas que n\u00e3o querem ter que escolher entre um carro a gasolina ou el\u00e9trico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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