Os Estados Unidos são famosos por suas belas e seguras rodovias, no deserto, sobre o mar, um destino muito procurado pelos amantes da estrada. Uma novidade agora em terras americanas, é um projeto piloto chamado “The Ray”, a rodovia do futuro, que vai transformar rodovias interestaduais mais ecológicas e seguras. Seu grande desafio: operar com zero emissão de carbono.
O projeto foi iniciado em 2014 em um trecho de 18 milhas da Interestadual 85 na Geórgia. A meta é ter uma rodovia livre de carbono até 2040. Isso está sendo realizado por meio de uma série de ideias, como um local para testar pneus, plantar novos tipos de plantas ao longo da estrada, integrar tecnologia para que os veículos se comuniquem entre si, e até utilizar materiais reciclados na própria estrada. Anna Cullen, Diretora de Relações Externas e Comunicações da The Ray, disse que as tecnologias que estão sendo desenvolvidas e testadas vêm de uma variedade de fontes.
“Uma é por meio de uma parceria formal com o Departamento de Transporte da Geórgia”, disse Cullen. “Também trabalhamos com consultores de tecnologia globais da Innovia Technologies, para pesquisar no mundo a próxima geração de inovações prontas para demonstração pública. E ainda, temos um portal em nosso site onde o público podem nos sugerir ideias!”
Reunimos algumas das ideias que estão sendo testadas neste projeto piloto, algumas das quais você poderá ver em uma rodovia interestadual perto de você no futuro.
CARREGAMENTO COM ENERGIA SOLAR
A primeira estação de carregamento de carros elétricos movidos a energia solar do estado da Geórgia, foi instalada em 2015 no Georgia Visitor Information Center e usa tecnologia PV4EV (fotovoltaica para veículos elétricos). Essa rota principal entre o Alabama no sul e a Virgínia no norte tinha poucas opções para carregar veículos elétricos. Postos de abastecimento para outros veículos de combustível alternativo podem ser adicionados no futuro.
PLANTIO INTELIGENTE
Ao plantar estrategicamente certos tipos de vegetação nos terrenos em torno de rodovias e interestaduais, acredita-se que a qualidade do solo e da água, bem como a absorção de CO2, podem ser melhoradas. A partir de 2016, plantas perenes e não comestíveis começaram a ser plantadas na “faixa de domínio” ao lado e ao redor da The Ray. Seus sistemas de raízes profundas podem segurar o solo contra inundações de águas pluviais. As usinas também podem armazenar carbono emitido por carros e caminhões abaixo do solo, onde é menos provável que seja liberado de volta ao meio ambiente. E, no futuro, há esperança de que a fibra sustentável possa ser colhida na beira da estrada e usada para fazer papel higiênico, guardanapos e outros produtos descartáveis.
ESTAÇÃO DE VERIFICAÇÃO DE SEGURANÇA DO PNEU
Um dos primeiros projetos instalados pela The Ray, foi o sistema de monitoramento de segurança de pneus em capotamento, o primeiro do mundo. Este sistema WheelRight, instalado em 2016, destina-se a lidar com o perigo e a ineficiência de combustível de pneus com pressão inadequada. Você pode simplesmente passar por sensores que enviarão uma mensagem de texto com informações sobre a pressão dos pneus e a profundidade do piso de qualquer veículo que tenha 4 ou mais pneus. Em 2018, outro componente foi adicionado para analisar as paredes laterais dos pneus em busca de danos devido ao atrito com meio-fio e outras causas.
“BIOSWALES” BIOGRAFIAS
O que é uma biografia? Neste caso é uma vala de drenagem rasa cheia de vegetação ou composto. Eles ajudam a diminuir o movimento da água durante as tempestades e a reter poluentes como metais pesados, borracha e petróleo. Os pesquisadores coletarão dados no futuro para rastrear o impacto que as bioswales têm na qualidade da água.
JARDIM DO POLINIZADOR
Em vez de grama ou outra vegetação, a terra ao longo deste trecho da I-85 será plantada com prados de flores silvestres que atraem polinizadores. As abelhas, borboletas e pássaros que comem flores e plantas e depois polinizam são importantes para o nosso abastecimento alimentar porque ajudam na produção de frutas e vegetais.
RODOVIA PAVIMENTADA COM ENERGIA SOLAR
Outra inovação em teste vem da empresa francesa de infraestrutura de transporte Colas. É chamado de Wattway e envolve células solares embutidas na superfície da estrada. Quando veículos pesados passam pela estrada, energia limpa é gerada. Em 2019, uma segunda geração de painéis solares Wattway foi adicionada para substituir a instalação original de 50 metros quadrados de 2016.
ESTRADAS DE BORRACHA
Uma das adições mais recentes ao projeto The Ray é o trecho da “estrada de borracha” que é pavimentada com uma mistura de pneus reciclados e asfalto. A adição de borracha reduz o ruído e aumenta a durabilidade da estrada em até 50 por cento. O uso de pneus inservíveis reciclados também reduz os incêndios em depósitos de pneus e locais de reprodução de mosquitos transmissores de doenças.
O trecho original do pavimento de teste foi feito na Tom Hall Parkway, que é adjacente à interestadual. Em 2019, uma milha do trecho de 18 milhas da interestadual que é The Ray, foi pavimentada novamente com essa mistura de borracha/asfalto. Desta forma, a durabilidade da estrada e o número de reparos necessários podem ser comparados diretamente com a superfície normal da estrada.
TECNOLOGIA V2X CONNECTED
No futuro, os carros e outros veículos conectados poderão “falar” uns com os outros e com as estradas para diminuir o congestionamento e aumentar a segurança. Por meio de uma parceria com a Panasonic, um “veículo para tudo”, ou V2X, o ecossistema de dados foi criado em 2019. O Departamento de Transporte da Geórgia será capaz de acessar o “cérebro” V2X e coletar dados que são compartilhados entre carros e caminhões conectados e, que por sua vez, envia informações relacionadas a congestionamentos de tráfego, necessidades de manutenção e interrupções nas vias. No futuro, a tecnologia V2X poderá ajudar na condução autônoma e no pelotão de carga, onde dois reboques de trator são eletronicamente amarrados juntos para controlar a velocidade e outros elementos.
FAIXA DE ESTRADAS
As 13 milhas de estradas que foram pavimentadas novamente em 2019 foram listradas com marcações de faixa de todos os elementos climáticos de estradas conectadas da 3M. Essas marcações de pista de alta tecnologia ajudarão a fornecer melhor visibilidade de marcação de pista em condições úmidas, secas, diurnas e noturnas, para que humanos e veículos autônomos ou operados de máquinas possam vê-los melhor.
AGORA, O QUE VEM DEPOIS?
O objetivo da The Ray é se tornar uma rodovia “net-zero”. Isso significa sem mortes no trânsito anualmente, sem emissões líquidas de CO2, sem espécies de animais em perigo e sem impacto geral. Ao fazer tudo isso, poderia servir de modelo para o projeto de outras rodovias e estradas ao redor do mundo.
“Experimentar tecnologias em um trecho de 18 milhas de rodovia não é suficiente”, disse Anna Cullen do The Ray. “Precisamos dimensionar o que funciona e estamos disponíveis para compartilhar nossas informações, lições aprendidas e trabalhar com departamentos de transporte e outros que [gostariam] de replicar nosso trabalho em suas comunidades. Mal podemos esperar para lidar com a poluição de carbono no transporte. A hora de agir é agora.” afirmou, Anna Cullen.
Aqui estão algumas inovações que devem ser adicionadas ao The Ray no futuro.
PONTOS DE ESTRADA INTELIGENTES
Esses pontos, ou pinos, são movidos a energia solar e embutidos na estrada para se comunicarem com veículos novos que possuem tecnologia de conexão e veículos “normais” mais antigos sem a tecnologia. Eles se iluminarão em cores e padrões diferentes para comunicar alertas sobre condições perigosas das estradas, tráfego e outros perigos.
EV CHARGING LANES
Sim, um dia seu veículo elétrico pode ser recarregado simplesmente dirigindo na estrada. A tecnologia em desenvolvimento envolve estradas sendo conectadas para criar campos eletromagnéticos que transmitem energia para um receptor na bateria de um EV. Essa tecnologia seria usada com baterias menores e mais leves, que também tornariam os carros elétricos menos volumosos e mais baratos.
